- 전세계 최고 크리에이티브 모이는 칸 국제 광고제에서 동상 수상하며 기술 경쟁력 입증
- 비전 펄스 : 여러 객체의 위치를 실시간으로 정밀 파악해 경고하는 첨단 센싱 기술
- 유치원 버스와 아이들 키링에 비전 펄스 기술 적용, 통학 안전 캠페인 영상 제작
현대자동차·기아의 안전 기술이 세계 광고계의 이목을 집중시켰다.
현대차·기아는 세계 최고 권위의 국제 광고제 ‘칸 라이언즈(Cannes Lions)’에서 ‘비전 펄스(Vision Pulse) 캠페인’으로 ‘기술 디자인(Design: Use of Emerging Technology)’ 부문 동상을 수상했다고 28일(일) 밝혔다.
칸 라이언즈는 1954년부터 프랑스 칸에서 개최되는 광고업계 최고의 축제로, 73회째인 올해 92개국에서 출품된 2만개 이상의 작품이 경쟁을 벌였다.
수상의 영예를 안은 비전 펄스 캠페인은 유치원 통학 버스에 비전 펄스 기술을 시범 적용하고 이를 통해 아이들의 통학 안전을 지킨 현대차·기아의 활동과 그 과정을 담은 영상 콘텐츠다.
참고: "Sight beyond Seeing: 보이지 않는 것을 보는 기술" 유튜브 바로가기 >
비전 펄스는 UWB(Ultra-Wide Band) 전파를 활용해 차량 주변 장애물의 위치를 실시간으로 정확히 파악함으로써 운전을 보조하는 첨단 주행 안전 기술이다.
비전 펄스 기술을 차량에 적용하면 UWB 모듈이 전파를 발산한다. 만약 주변의 다른 차량이나 오토바이, 자전거, 보행자 등에도 UWB 신호를 발산하는 모듈이 있다면 양쪽 UWB 모듈이 각각 서로 신호를 주고받는 시간을 측정하게 되고, 충돌이 예상되는 경우에는 운전자에게 경고를 줌으로써 안전성을 크게 높일 수 있다.
특히 UWB의 특성상 GHz(기가헤르츠)폭의 초광대역 전파를 사용하기 때문에 다른 전파와의 간섭이 적고, 회절[1]과 투과 성능이 뛰어나 장애물이 많은 도심지 교차로 등에서도 반경 약 100m 범위에서 사물의 정확한 위치를 10cm 오차 범위 내로 파악할 수 있는 강점이 있다.
비전 펄스 기술을 활용하기 위해 별도 UWB 모듈을 차량에 설치할 수도 있으나, ‘디지털 키 2’ 적용 차량의 경우는 해당 모듈이 이미 적용돼 있어 추가 장치를 설치하지 않고도 활용이 가능할 수 있다.
현대차·기아는 캠페인 영상에서 아이들이 UWB 모듈을 가지고 다니기 쉽도록 수호신 캐릭터 키링(Key Ring) 형태로 제작해 가방에 걸도록 하는 아이디어를 선보였으며, 키링에 ‘수면 무드등’의 기능을 더함으로써 아이들이 자기 전 수면등을 켜는 과정에서 자연스럽게 전원에 연결하도록 해 충전 편의까지 고려했다.
칸 라이언즈 심사위원단은 비전 펄스가 기존 디지털 키 생태계와 연계한 설계를 통해 비용 효율성과 확장 가능성을 확보했다는 점과 실제 생활 안전 문제를 해결하는 데 첨단 기술을 활용했다는 점에서 긍정적으로 평가했다.
특히 아이들이 거부감 없이 받아들일 수 있도록 한 키링 형태의 태그 디자인, 스쿨버스에 자연스럽게 녹아든 앵커 디자인을 비롯, 수면 무드등 기능을 통해 아이들의 낮과 밤을 모두 지켜준다는 콘셉트가 모두 자연스럽게 어우러졌다는 평가다.
앞서 비전 펄스 캠페인은 지난 4월 또 다른 세계 최고 권위의 국제 광고제 ‘원쇼(The One show)’와 ‘스파이크아시아(Spikes Asia)’에서 각각 본상 2개와 동상을 수상하며 이미 기술적 경쟁력과 창의성을 인정받은 바 있다.
현대차·기아 관계자는 “첨단 기술에 창의성을 더해 사회문제를 해결하려는 진심이 연이은 국제 광고제 수상으로 이어지고 있다”며 “현대차·기아의 기술은 항상 인류의 더 나은 삶을 향하고 있다는 점을 더 많은 사람들에게 알리기 위해 노력할 것”이라고 밝혔다.
한편 현대차·기아는 2025년부터 기아 PBV 컨버전센터(경기도 화성시) 생산라인에 비전 펄스 기술을 적용함으로써 지게차와 작업자 간 충돌 사고를 방지하는 실증 사업을 진행하고 있다.
또한 현대차는 지난해 10월 부산항만공사와 업무협약을 맺고, 부산항 터미널과 배후단지[2] 현장에서 산업 모빌리티와 작업자 간 충돌사고 예방 등의 실증 사업을 추진하며 기술을 검증할 예정이다.
[1] 음파나 전파 등이 장애물이나 좁은 틈을 통과할 때 파동이 그 뒤편(그림자 부분)까지 전파되는 현상
[2] 항만의 부가가치와 항만관련 산업의 활성화를 도모하고 항만 이용자의 편익을 증진하기 위해 항만법 제42조에 따라 지정ㆍ개발하는 일단의 토지
