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N 아카이브의 모습 N 아카이브의 모습

N 아카이브에서 맞이하는 10년의 퍼포먼스와, 그리고 그 이후를 향한 여정

지난 10년간 현대 N은 성능과 드라이빙의 짜릿함을 유감없이 발휘하며 전 세계의 레이싱 대회에서 역량을 입증해 왔습니다. 수많은 드라이버와 모터스포츠 팬들의 마음을 사로잡은 현대 N은 거친 랠리에서 언덕을 오를 때도, 실험적인 콘셉트 카 디자인을 자랑할 때도 언제나 액션과 아름다움, 그리고 혁신이 어우러진 퍼포먼스를 선보여 왔습니다. N 아카이브는 이러한 현대 N의 과거와 현재, 그리고 미래를 모두 간직한 특별한 공간입니다.

N과 함께 시작되는 매혹적 경험

N 아카이브는 문서나 사진, 레이싱 관련 자료를 보관하는 평범한 기록 보관소가 아닙니다. 1,320제곱미터라는 거대한 규모를 자랑하는 이곳은 최대 100대의 차량을 수용할 수 있도록 설계된 특별한 전용 공간입니다.


현대 N 아카이브 전경

현대 N이라는 브랜드가 공식적으로 발표되기도 전인 2014년 WRC (World Rally Championship)에서 우승한 i20N부터 미래지향적인 포부로 큰 반향을 일으켰던 N Vision 74까지, N 아카이브에는 현대 N이 그간 쌓아온 헤리티지와 미래를 향한 설계가 모두 담겨 있습니다. 2025년 9월 19일 정식 개관 후 현대 N 10주년을 맞아 특별 도슨트 프로그램을 진행하기도 했는데, 두 달치 도슨트 프로그램 입장권이 이틀 만에 매진될 만큼 뜨거운 관심을 받기도 했습니다.

등장과 동시에 역사를 써 내려가다

N 2025 비전 그란 투리스모(왼쪽)와 독일 뉘르부르크링에 위치한 현대차 유럽 기술 센터

현대 N의 시작을 알린 N 2025 비전 그란 투리스모(아래)와 독일 뉘르부르크링에 위치한 현대차 유럽 기술 센터

현대 N은 2015 프랑크푸르트 모터쇼 (Frankfurt Motor Show)에서 처음 등장했습니다. 'N'이라는 이름은 현대자동차 남양연구소 (Namyang R&D Center)와 까다로운 주행 환경으로 ‘녹색 지옥 (Green Hell)’이라는 별명이 붙여진 서킷 뉘르부르크링 (Nürburgring)의 앞 글자를 따 탄생했습니다. 로고 역시 S자 커브 주행로 시케인 (Chicane)을 형상화한 것으로, 도로와 레이스트랙을 아우르고자 하는 현대자동차의 철학을 담고 있습니다.


현대 N의 공식 데뷔는 2015년이지만, 그 역사의 시작은 2012년으로 거슬러 올라갑니다. 엔지니어와 개발자로 구성된 남양연구소의 작은 팀은 자동차와 주행에 대한 열정으로 똘똘 뭉쳐 늘 마음속에 그려왔던 고성능 차량을 현실로 만들어내기 위한 여정에 올랐습니다.

i20 WRC

2014년 레이싱 무대에 첫 발을 내디딘 현대 N은 이후 빠르게 인지도를 쌓았습니다. 그러나 2014년이 순탄하기만 했던 해는 아닙니다. 현대자동차 월드 랠리팀 (Hyundai World Rally Team)의 티에리 누빌 (Thierry Neuville)이 연습 주행 중 코너에서 미끄러지며 포도밭 언덕을 따라 일곱 바퀴나 구르는 큰 충돌 사고를 겪은 것입니다. 다행히 누빌은 무사했고, 팀의 탁월한 팀워크를 발휘해 차량을 밤새 다시 복구해 대회 복귀는 물론 최종 우승까지 거머쥐었습니다. 이는 단순히 승리만을 목표로 하지 않는, 끝까지 포기하지 않고 도전하겠다는 투지와 결단력을 지닌 팀의 정신과 의지를 보여주는 증거였습니다.

트랙, 트로피, 그리고 타이틀

2019 WRC와 2020 WRC에서 우수한 성적을 기록한 현대 N

현대 N은 레이싱 데뷔와 동시에 거침없이 질주하기 시작했습니다. 2014년의 데뷔 이후 2019년 제조사 부문 챔피언 자리에 오르기까지, 현대 N은 수차례 포디움에 오르고 상을 받으며 그 강력한 존재감을 굳건히 했습니다.

현대 N의 뉘르부르크링 24시 도전 역사를 정리한 인포그래픽

현대 N, 뉘르부르크링 24시 도전의 10년 여정 2016년 2세대 i30 + N 파워트레인 : 현대 N 브랜드 론칭 전 사전 커뮤니케이션 일환, 2.0 터보 엔진 실전 테스트 2017년 i30 N : 첫 번째 현대 N, i30 N의 출시 전 최종 담금질 2018년 i30 N TCR : i30 N에서 확보한 데이터로 개발한 i30 N TCR 경주차의 성능 및 내구성 테스트 2019년 벨로스터 N TCR, i30 N TCR, i30 패스트백 N : 다수 N 모델의 첫 참가, 탄탄한 내구성과 주행성능 입증 2020년 벨로스터 N TCR, i30 N, i30 패스트백 N : i30 패스트백 N SP3T 클래스 우승, 현대 N의 첫 번째 클래스 우승 2021년 아반떼 N TCR, i30 N TCR, i20 N : 아반떼 N TCR & i30 N TCR 클래스 1, 2위, i20 N SP2T 클래스 우승 2022년 아반떼 N TCR, i30 N TCR, i30 N 컵 레이스카 : 아반떼 N TCR & i30 N TCR 클래스 1, 2위, 2년 연속 TCR 클래스 우승 2023년 아반떼 N TCR, i30 패스트백 N 컵 카 : 2대의 아반떼 N TCR 클래스 1, 2위, 3년 연속 TCR 클래스 우승 2024년 아반떼 N TCR, i30 패스트백 N 컵 카 : 3대의 아반떼 N TCR 클래스 1, 2, 3위, 4년 연속 TCR 클래스 우승 2025년 아반떼 N TCR, 아반떼 N1 컵 카 : 아반떼 N TCR 클래스 1, 2위, 5년 연속 TCR 클래스 우승, 뉘르부르크링 24시 10년 연속 완주 성공

그리고, 결코 안주하지 않는 현대 N 팀은 곧 세계에서 가장 혹독하고 까다로운 내구 레이스 중 하나인 뉘르부르크링 24시간 내구 레이스 (Nürburgring 24 Hours)를 다음 목표로 정했습니다. 뉘르부르크링 서킷에서 개최되는 이 대회는 24시간 동안 25km가 넘는 코스를 달리며 300m에 달하는 고저차와 170개에 달하는 코너를 극복해야 하는 극한의 도전입니다.

N 아카이브에 전시된 레이스카들의 모습

차량과 드라이버를 모두 한계까지 몰아붙이는 뉘르부르크링 24시에서는 참가자 중 40%가량이 완주하지 못하고 중도 탈락합니다. 하지만 현대 N은 참가 첫해부터 당당히 완주에 성공했고, 이후 10년 연속 완주와 TCR 클래스 5년 연속 우승이라는 멋진 기록을 달성했습니다. 뉘르부르크링에서 역사를 쓴 레이스카들은 현재 N 아카이브에서 직접 확인할 수 있습니다.

현대 N 페스티벌의 모습

현대 N은 끊임없이 세계 최고의 레이스트랙에서 성능의 한계에 도전하며 점점 더 많은 N 팬과 레이싱 애호가들을 끌어모으고 있습니다. 2024년 개최된 한국 최대 규모의 단일 차종 레이스 현대 N 페스티벌에는 그 어느 때보다 많은 드라이버들이 참가했으며, 참가자와 관중 규모는 앞으로도 계속해서 성장할 전망입니다.

롤링랩 시리즈와 다채로운 라인업

현대 N의 롤링랩들

N 아카이브는 현대 N이 걸어온 기술적 여정을 빠짐없이 기록하는 공간입니다. 이곳에는 실제 서킷을 달린 레이스카나 도로 위의 양산차 뿐만 아니라, 개발 과정의 치열함이 담긴 ‘롤링랩(Rolling Lab)’ 차량들도 한데 모여 있습니다.

현대 N의 양산형 모델들

롤링랩은 모터스포츠에서 쌓은 전문성을 확장하기 위해 개발된 세상에 단 하나뿐인 모델로, 모터스포츠에서 쓰인 고성능 기술과 각종 선행 기술을 실제 주행 환경에서 검증하는 데 쓰입니다.

아이오닉 5 N과 아이오닉 6 N의 모습

롤링 랩 RM14와 RM15, 벨로스터 N ETCR를 기반으로 한 고성능 전동화 롤링 랩 RM20e, 그리고 다가올 전동화 시대에도 운전의 즐거움을 선사하도록 설계된 수소-전기 하이브리드 N Vision 74까지 모두 N 아카이브에 소중히 보존되어 있습니다.
이들은 단순한 과거의 기록이 아니라, 현대 N이 나아갈 미래를 위한 중요한 기술적 토대가 되어주고 있습니다.

살아 숨쉬는 역사

N 아카이브 내부 모습

현재 약 50여대의 차량이 자리하고 있는 N 아카이브는 단순한 차고 이상의 의미를 가지고 있습니다. 이 곳은 현대 N의 역사를 지난 과거가 아닌 살아 숨쉬는 헤리티지로 가꿔내는 작업실입니다.

N 아카이브 내부 모습

현대 N의 시그니처 색상인 퍼포먼스 블루로 물든 이 공간은 차량 보관, 정비, 부품 보존을 위한 네 곳의 전용 존으로 구분되어 있고, 전문적인 기술팀이 상주하여 보관된 차량들의 유지 보수나 복원 등 세심한 작업을 매일 이어가고 있습니다.

N 아카이브 내부 모습

WRC (World Rally Championship; 월드 랠리 챔피언십), TCR (Touring Car Racing; 투어링카 레이싱)처럼 세계 대회에 출전했던 레이스카부터 롤링랩, 커스텀카, N 양산 모델까지 현대 N이 제작하고 개발한 다양한 모델들을 최상급 컨디션으로 유지하는 일은 오직 N 아카이브에서만 가능한 고난이도 과제입니다. 이 과정에서 쌓인 노하우와 전문성을 바탕으로 현대 N은 브랜드 헤리티지를 단단히 구축하고, 더 재미있고 혁신적인 고성능 생태계를 만들어 나가기 위한 밑그림을 그리고 있습니다.

이러한 노력은 현대 N의 화려한 성과로도 이어져 왔습니다. 아이오닉 5 N은 2023 탑기어 어워즈 (2023 TopGear.com Awards)에서 올해의 차로, 2024 월드카 어워즈 (2024 World Car Awards)에서는 세계 올해의 고성능차 (World Performance Car)로 선정되었습니다. 또한, 아이오닉 6 N은 모터스포츠의 성지인 영국의 굿우드 페스티벌 오브 스피드 (Goodwood Festival of Speed)에서 인상적인 힐클라임 주행으로 데뷔하며 세간의 이목을 사로잡았습니다. 

모두와 함께 축하한 현대 N 10주년

N 아카이브에 전시된 아이오닉 6 N 드리프트 스펙

2025년 9월 19일, 현대 N의 출범 10주년을 기념하는 특별 행사와 함께 N 아카이브의 문이 열렸습니다. 오픈 행사에는 각종 언론과 인플루언서, 고객들, 그리고 지난 10년간 현대 N의 여정을 함께해 온 현대자동차의 임직원들이 모였습니다.

N 아카이브에 방명록을 작성 중인 관람객과 전시된 머천다이즈의 모습

이 날 N 아카이브 입구에는 상징적인 세 대의 모델이 방문객들을 가장 먼저 맞아 주었습니다. 당시 출시를 앞두고 있었던 아이오닉 6 N, 굿우드 페스티벌 오브 스피드에서 화려하게 데뷔한 아이오닉 6 N 드리프트 스펙, 그리고 이 두 모델의 기반이 된 RN22e 롤링 랩이 위엄 있는 자태를 뽐내며 고객들을 맞아 주었습니다.

N 아카이브에 전시된 아이오닉 6 N을 살펴보는 관람객의 모습

아카이브의 내부에는 다채로운 전시와 인터랙티브 프레젠테이션이 다양하게 준비되었습니다. 그 중에서도 현대 N 퍼포먼스 파츠가 장착된 아이오닉 6 N은 모두의 이목을 집중시키기에 충분했습니다. 방문객들은 전시 모드로 설정된 차량의 운전석에 앉아 런치 컨트롤, N e-쉬프트, N 액티브 사운드 플러스와 같은 주요 기술들을 직접 체험해 보며 현대 N의 매력에 흠뻑 빠져들었습니다.

발표 중인 현대차 N매니지먼트실 박준우 상무와 경청하는 관람객의 모습

현대 N의 10주년을 축하하는 모습

현대 N 차주 및 클럽 멤버들도 다수 참여해 현대자동차에 대한 진심이 느껴지는 다양하고 활발한 피드백을 나누었습니다. N 아카이브를 찾은 방문객은 “현대 N이 걸어온 지난 10년의 역사를 한자리에서 볼 수 있다는 점이 뜻깊었습니다. 살아있는 박물관 안을 걸어 다니고 있는 것만 같은 기분이었어요”라고 소감을 전했습니다.


프레젠테이션이 끝난 후, 방문객들은 현대 N의 역사 및 차량에 담긴 비하인드 스토리와 상세한 인사이트를 들려주는 도슨트 투어에 참여했습니다. 이 날 진행되었던 도슨트 프로그램은 브랜드 10주년을 맞아 두 달간 특별히 일반 고객에게도 제공되었고, 현대 N을 사랑하는 모든 팬들에게 다채로운 즐길거리를 제공해 주었습니다.

기념 사진을 촬영하는 N 아카이브 관람객들의 모습

N 아카이브에서 만난 또다른 방문객은 “현대 N의 여정을 흡인력 있는 스토리로 풀어낸 영상과 프레젠테이션이 인상 깊었습니다. 단순히 과거를 돌아보는 데 그치지 않고 전동화 시대를 향한 비전까지 담겨 있었어요”라고 말했습니다. 비록 도슨트 프로그램은 더 이상 운영되지 않지만, N 아카이브는 여전히 현대 N의 헤리티지를 보존하는 공간으로 그 자리를 지키고 있습니다.

현대 N 10주년 행사 관람객들

N 아카이브에 쌓인 10년간의 기록들을 발판 삼아 현대 N은 오늘도 누구나 누릴 수 있는 운전의 즐거움을 위해 새로운 미래를 설계해 나가고 있습니다.

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